مواعيد القطارات من بير عمارة إلى سندوب: 7 قطارات يوميا، أولها 6:49 ص وآخرها 7:21 م، وأسرعها قطار 391 في 3 ساعات، ويبلغ سعر التذكرة 28 جنيه. تقوم القطارات من محطة قطار بير عمارة، وتتوقف جميعها في محطة البقلية قبل الوصول إلى محطة قطار سندوب، وفق جدول الهيئة القومية لسكك حديد مصر المحدث في 22 أكتوبر 2026.
آخر تحديث مصادر البياناتأبلغ عن خطأ
| القطار | النوع | القيام | الوصول | المدة | الوقفات | المسافة | الأسعار (جنيه) | ملاحظة | محطات التوقف |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| قطار 377 | محسن | 3 س و38 د | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون | |||
| قطار 379 | محسن | 3 س و1 د | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون | |||
| قطار 381 | محسن | 3 س و1 د | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون | |||
| قطار 383 | محسن | 3 س و1 د | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون | |||
| قطار 385 | محسن | 3 س و7 د | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون | |||
| قطار 391 | محسن | 3 س | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون | |||
| قطار 393 | محسن | 3 س و7 د | 26 محطة توقف | 93 كم |
| ضواحي · خط بلبيس · محطة القاهرة هي الليمون |
لا توجد قطارات تطابق هذا الاختيار. جرب نوعا أو وقتا آخر.
يستغرق أسرع قطار، وهو قطار 391، 3 ساعات، بينما يستغرق أبطأ قطار (377) 3 ساعات و38 دقيقة، وتصل نصف القطارات في 3 ساعات ودقيقة أو أقل، وتبلغ المسافة 93 كم، وتتوقف جميع القطارات في ابو كبير وكفر صقر والزقازيق.
أول قطار هو قطار 377 الساعة 6:49 ص، وآخر قطار هو قطار 393 الساعة 7:21 م، وتتوزع القطارات على اليوم: 3 صباحا، و2 بعد الظهر، و2 مساء.
يبلغ سعر التذكرة 28 جنيه: محسن 28 جنيه.
تقوم جميع القطارات من محطة قطار بير عمارة، ويتوقف بعضها أيضا في محطة تل روزن (7 من 7، على بعد 3 كم) ومحطة بلبيس (7 من 7، على بعد 8 كم). كما تعمل قطارات مباشرة إلى سندوب من محطة بلبيس (9) ومحطة انشاص (9). وتصل القطارات إلى محطة قطار سندوب، ويتوقف 7 منها قبلها في محطة البقلية.
جميع قطارات بير عمارة سندوب من النوع العادي (المحسن)، وتباع تذاكرها من شباك المحطة فقط حتى موعد القيام، ولا تحجز أون لاين.
